车用金属材料检测_车用金属材料测试标准_车用金属材料检测项目有哪些_车用金属材料检测机构有哪些

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汽车常用金属材料种类包括钢、碳素钢、合金钢、铸铁等，主要测试项目包括材料的可靠性，机械性能、金相分析、化学成分分析、涂/镀层分析、清洁度分析等，NTEK北测检测，专业第三方汽车材料检测机构，获得比亚迪、上汽、一汽等主机厂商认可的实验室，为客户提供一站式测试分析服务。

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钢板：热/冷轧钢板、表面处理钢板、不锈钢板、高强度钢板等

➢热轧软钢板：含碳量一般在0.15%以下，硬度低、抗拉强度不高；主要用于挡泥板、地板、行李箱铰链、保险杠等
➢冷轧软钢板：相比热轧软钢板加工性能好，且表面美观，如Q215、碳钢和低合金结构钢冷轧钢板、10F、08F、优质碳素结构钢冷轧薄钢板等；主要用于车身外板、零件的外壳、车顶板、行李箱盖、发动机罩、车门内外板、保险杠、挡泥板等
➢高强度钢板：抗拉强度相当高，具有很强的抗破坏能力；用于车身外板、翼子板等
➢ 表面处理钢：镀锌钢板、锌粉漆涂装钢板等，防腐蚀性能好；用于车门、车顶、内衬板、下护板、车身底部等

轻金属及其合金材料

➢铝及其铝合金：汽车用的铝材主要为铝板材、挤压材、铸铝及锻铝。铝板开始用于车身发动机罩外板、前翼子板、顶盖，后来又用于车门、行李箱盖板。其他应用有车身结构、空间框架、外覆盖件和车轮等构件，如车身、冷气设备、发动机缸体、气缸盖、悬架支架、座椅等。此外，铝合金还广泛用于汽车电器和导线上，铝基复合材料也可用于制动刹车片和一些高性能结构件上。
➢ 镁合金：镁合金有很高的阻尼容量和良好的消震性能，它可承受较大的冲击震动负荷，适用于制造承受冲击载荷和振动的零部件。镁合金具有优良的切削加工性和抛光性能，在热态下易于加工成型。镁合金压铸件适应做汽车仪表板、汽车座椅骨架、变速箱壳体、方向盘操纵系统部件、发动机零部件、车门框架、轮毂、支架、离合器壳体和车身支架等。
➢ 钛合金：钛合金适于制造汽车悬架弹簧和气门弹簧、气门。用钛合金制造板簧与用抗拉强度达2100MPa的高强度钢相比，可降低自重20%。用钛合金还可以制造车轮、气门座圈、排气系统零件，还有些公司尝试用纯钛板作车身外板。日本丰田开发了钛基复合材料。该复合材料以Ti - 6A1 - 4V合金为基体，以TiB为增强体，用粉末冶金法生产。该复合材料成本低、性能优良，已在发动机连杆上得到实用。

铸铁