北测 北测

冲击测试参数有哪些

发布时间:2023年01月29日 浏览数:195 文章出自:北测实验室

冲击试验的目的

GB/T 2423.5新旧版本的描述略有差异:

1) 1995旧版

本试验的目的是用来揭露机械弱点和(或)性能下降的情况,并且利用这些资料,结合有关规范,来决定样品是否可以接收。在某些情况下,本冲击试验也可用来确定样品的结构完好性,或作为质量控制的手段(A2章)。

本标准的冲击不是用来模拟实际所遭受到的冲击。可能的话,加于样品的试验严酷等级和冲击脉冲波形应能模拟样品将要经受到的实际运输和工作环境的效应。或者,如果试验的目的是为了评价结构的完整性,则应满足设计要求(A2和A4章)。

2) 2019 新版

本冲击试验的目的是用来暴露机械薄弱环节和(或)性能下降和冲击引起的累计操作和退化情况,并且利用这些资料,结合相关规范,来决定样品是否以接收。在某些情况下,冲击试验也可以用来确定样品结构的完整性,或作为质量控制的手段(见A.2)

......

如有可能,施加于样品的试验严酷等级和冲击脉冲波形尽可能模拟样品将要经受到的实际运输或工作环境的效果;而试验的目的是为了评价结构的完整性,是否符合设计要求(见A.2和A.4)

2、基本脉冲波形

新标准分为三种脉冲波形:半正弦波、后峰锯齿波和梯形波。

旧版本称之为:后峰锯齿波形脉冲、半正弦形脉冲、梯形脉冲。

半正弦波的波形和容差范围.jpg
后峰锯齿波的波形和容差范围.jpg
梯形波的波形和容差范围.jpg

3、机械冲击试验参数

(1)脉冲波类型

(2)峰值加速度

(3)标称脉冲持续时间

4、电动振动台相关技术指标(实际视具体厂商、型号而定,此处所列的内容仅供参考)

(1)最大位移p-p(一般为25/40/51/60/76/100mm)

(2)最大冲击激振力(一般以额定随机/正弦激振力的2倍计,20吨以上的设备有厂家以3倍计,当然也有其它不同的经验值的说法,最保守的值应该不小于最大正弦激振力)

(3)最大速度(振动台的最大速度一般为2m/s,部分2.5m/s,而在进行经典冲击时,系统的速度约是正弦速度的1.5倍)

(4)最大加速度

(一般为250/350/500/730/750/800/850/900/1000m/s^2)

(5)支持脉冲波形(一般都能满足上述三种经典冲击脉冲波形)

5、常见冲击试验标准

GB/T 2423.5-1995 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ea和导则:冲击

GB/T 2423.5-2019 环境试验 第2部分:试验方法 试验Ea和导则:冲击》(IEC 60068-2-27:2008)

GB/T 28046.3-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 3 部分:机械负荷(ISO 16750-3:2007)

GB/T 6587-2012 电子测量仪器通用规范

GB/T9813.1-2016计算机通用规范 第 1 部分:台式微型计算机

GB/T 9813.2-2016 计算机通用规范 第 2 部分:便携式微型计算机

GJB 150.18A-2009 装备实验室环境试验方法 第 18 部分:冲击试验

GJB 367A-2001通信设备通用规范

GJB 3947A-2009 电子测试设备通用规范

GJB 360B-2009 电子及电气元件试验方法

GJB 4.9-1983 舰船电子设备环境试验 冲击试验

GB/T 21563-2018 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验(IEC 61373:1999)

IEC 61373:2010轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验

GB/T 25119-2010 轨道交通 机车车辆电子装置(IEC60571:2006)

EN 50155:2017 轨道交通 机车车辆电子装置

CGC/GF 037:2014光伏汇流设备技术规范

GB/T 11287-2000电气继电器 第 21 部分:量度继电器和保护装置的振动、冲击、碰撞和地震试验 第 1 篇:振动试验(正弦)(IEC 60255-21-1:1988)

NTEK北测检测,专业第三方可靠性检测机构,作为国家级高新技术企业、新型材料及电子产品综合公共测试平台,是中国第三方检测认证服务的开拓者,也是国内最早从事商品检验、鉴定、测试、认证等服务的专业机构之一,独立第三检测、测试、认证机构,多种检测设备,资深测试、认证工程师,为客户提供一站式检测、测试、认证服务。

了解相关详情或检测认证咨询,请点击☞在线咨询☜,或拨打☞13923764905☜咨询工程师

相关问答 more +

新能源汽车电机及控制器测试概述

新能源汽车电机及控制器电气性能测试、可靠性试验、EMC测试项目及条件,测试标准,电动汽车用电机及其控制器的测试遵循国家标准《GB-T18488电动汽车用电机及其控制器》。

新能源汽车线束测试:项目与标准概述

新能源汽车线束测试项目包括:外观尺寸检测、电性能测试、机械性能测试、环境应力试验、清洁度测试、线束连接导线与接插件的连接电阻和阻抗测试、电磁兼容性 (EMC) 测试,测试标准包括:EIA-364系列标准、QC/T 1067.1、QC/T 29106等

北测集团雷击防护测试能力介绍

北测集团拥有国内较完备的雷电防护测试能力,可测试200kA以下的8/20µs冲击电流,150kA以下的10/350µs冲击电流,445A以下的10/1000µs冲击电流;15KV以下的1.2/50µs冲击电压,6.3kV以下的10/700µs冲击电压;15KV以下的1.2/50&8/20组合波,11KV以下的10/700&5/350组合波。北测集团还拥有高压直击雷模拟试验系统和雷电

北测集团元器件低频噪声测试能力介绍

低频噪声是电子元器件在低频段频率范围内的电噪声(电子元器件内部的载流子随机运动引起的电压或电流的涨落),频率范围一般在1Hz~300kHz。电子器件的低频噪声是表征电子元器件质量和可靠性的敏感参数,制约着整机检验灵敏度、噪声大小以及保真度、误触发率、分辨率等指标,由于低频噪声与元器件材料内部的导电微粒的不连续性,以及半导体的掺杂浓度等工艺有关,在噪声中包含大量器件物理特性信息,通过噪声测试分析能得

充电枪检测项目及标准是什么?

汽车充电枪主要由充电插头、充电线束和车辆接口组成。检测项目包括:外观尺寸要求、 电气性能检测、电气性能检测、物理性能测试、机械可靠性测试、环境适应性检测、耐久性试验、EMC测试、安全性检测、材料试验、禁限用物质检测等。测试标准包括:GB/T 20234.1、GB/T 20234.2、GB/T 20234.3、GB/T 18487.1、UL 2251等。

燃香检测:安全与环保的重要性

随着现代社会的发展,燃香的安全与环保问题逐渐受到人们的关注。燃香检测项目:用香原料检测、用香尺寸检测、燃烧安全性能检测、有害物质检测、总挥发性有机物(TVOC)检测;检测标准包括:GB 26386-2011、GB/T 26393-2011、QB/T 1692.4-2010、QB/T 4996-2016等。

676404727
13923764905

微信关注

微信关注